woodwork-pinoな毎日

ゼッケンは試合当日の貸与品みたいだから・・会場は？正蓮寺か松山？う～ん・・多分正蓮寺だろう。バイクはスズキのＲＬだな。１９７６製ノービスくすぶり時代。クシタニブーツにショエイ、軍手。

最近はカメラ持って試合に（試合そのもの）いかないから、ネタがきれた。心の師匠の隊長も同じかしら懐古版を見る機会が増えたような・・年取った証拠だな。こんな貯金があるのは。ぐへっぐへっ

ＲＬ・アンダーガードはダウンチューブだけだったので、街の鉄工所でアルミの板をカットして貰い、いい加減なプレスで曲げてダウンチューブの下に取り付けして、乗った。このときすでにスプロケなど廃版で、ワンオフで作ってもらった記憶がある。毒舌黒山はこの時分はビーミッシュで大活躍してた。たしか伊藤もビーミッシュだった。

我が輩もビーミッシュのフレームがほしかったが、この後に販売されたＴＬＲに騙され、乗り換えたのでＲＬはそのまま我が家の車庫で眠っている。スペアのハスラーのエンジンも埃まみれだな。やっぱり。

当然このときはノービスで、くすぶりだったので年内にジュニアにあがれんかったら廃業しようと考えていた。でもまあ、最終戦・たしかごめお？道後の奥の方だった。ここで同点優勝二位でジュニアに昇格。引退せずにすんだ。そのときの一位は久保選手だった。今は何をしてるか？？ま～このマシンで昇格したし、吉野川河川敷であった全日本へも出たし思い出のバイクではある。

昔はジュニアも出れたんだな全日本。今の国内Ａだが・・たしか毎試合ＢＰとＲＵはジュニアに昇格出来ていたと思う。参加人数もめっちゃ多かったし、四選１００人程度はいたな。１分ルールも無いし・・セクション大渋滞は毎度の事であった。バイクはほとんど改造車で２スト。４ストはバイアルスくらい・・。渋滞で並んでると劣悪排気ガスでひっくり返りそうになったもんだ。

最近は加工に呼ばれなくなったがそれなりにピノキオは自分の鼻を削ってる。削りはしてるが見るかげなく汚いバイクとは正反対で、木材について語らすと２６時間はゆっくり語る。バイクはそれなりに乗ってるみたいだが、パンクしたままでエアー入れながらの練習みたい・・・タイヤはワタクシの練習用よりも丸い。

ま～板・壁材・床材ともに自信を持って、高額な機械で削りまくってる？機械に自信があるのか仕上げの腕に自信があるのかは不明だが、研究熱心である。鼻が下がる？いや、頭が下がるばあ研究してる。その分バイクはお休みが多いな。

トイレとキッチンをヒノキにしたから今度はパソ部屋を改造しようかと計画中。ｄｉｙ／／／ＤＩＹもいいが、俺の性格知ってるピノは材料が泣く・・と、渋い顔。

今日は雨の中　四万十町（窪川）での仕事だった。３８１号沿いの現場も有ることから、本日は３８１号を江川崎向けに走り帰社した。昭和駅の案内板はテレビか何かで紹介されたことが有るような気がするが、未だ国鉄である。看板はＪＲにもなっていない。第３セクのくろ鉄でもない。ま～実質ＪＲだから国鉄と中身は変わらないだろうけど

駅の入り口の前の国道は商店街の中で、狭い。今日はえきの中まであがってみた。当然無人である。窪川発宇和島行きのワンマン列車（ワンマンは列車？車両）がちょうど止まり、高齢の先輩が３名降りてきた。

駅前？駐車場前の案内所跡の建物に、趣のある言葉があり、目にとまった。

せっかくだから国鉄も昭和も過去のモノだから、出来ればこの状態で置ければいいなと思いこんな所はスエドンがきたいんとちゃうかなと、ふと彼のページを思い出した。

なんでこんな奴と２４時間狭い車中で・・と、悔い改めて船上でげろ吐いてる訳じゃあないが・・ひょんなことで相方の連れを金曜の夕方から勤めた。

金曜はもちろん仕事で、四万十町・窪川での仕事を粛々とこなしていた。１６時半頃相方ピノからハリアップの電話。茶髪の後ろ髪むしられながら、一路帰社　１時間弱で会社に帰り、仕事道具をほっぽり、帰宅・風呂と、あわただしくピノオフィスへ到着したのが１８時過ぎ・・。一路下関へ・・珍道中・・。

５６号をひた走り。途中で柑橘に陣中見舞い（ほとんど邪魔）の電話をして（彼は２０時頃はミカンの（これはリンゴだな）箱詰め作業してるはず）宇和から高速・松山ＩＣで降り、海岸周りの１９６号で北上・北条経路で今治ＩＣからしまなみ海道へ・・ヨクバスなイノピオコンビは日付が変わる前に橋を渡るのがいやでココで仮眠。ハイエースのシートはリクライニングもできないばあの荷物・・。ほぼ直角の背骨状態で、うとうと・・２時間弱仮眠。午前２時頃再出発。背骨はゴキゴキと悲鳴をあげてた・・６尺あまりの身長が恨めしい

しまなみ・景色も何も関係なく、尾道で降り、２号線を西へ本郷ＩＣからは山陽自動車道・・そのうちに朝日を背中に・・下関には７時過ぎに到着・・。着いたところはありがたい（写真）お寺。九時頃までに用事をすませ、野暮用もすませ、１０時過ぎには帰路馬ばあの勢いで走らなくちゃ。山口から４時間あまりノンストップで九州は佐賀関港へ四国国道フェリーで三崎に着いたのは１５時過ぎ、運転はピノに交代し八幡浜～宇和・・宇和島～宿毛ピノオフィス～四万十市自宅と１９時半ばあに到着。２５時間ちょい・９００キロオーバーの実走で・・自分たちのタフさをアホのように感心した。が、余韻に浸るまもなく２０時半には鼻水垂らして爆睡しかし高齢化か？いつものように６時頃には目が覚める。

カリン不参加を悔い改め、ぶつぶつとブログを・・・リアシートつけなきゃ・・

そうそう・この前のマスターズは福山なんで、せいぜい５～６時間のドライブなんだが、、ちなみに行きは柑橘・・・運転。四万十市から柑橘宅までの５０分はしゃーなしイノシシ１人運転。柑橘宅から４時間少々で到着だった。

茂木の世界選手権はﾁｰﾑから２名の参加（見るだけ）１４時間強のハアドな道中・・。さすがに２週連続の遠征は古ニョウボに遠慮して今回も遠慮させて頂きました。ガメなどはさぞかし勉強になって、上手になることでしょう・・ぐひっ・ぐひっ

写真はまじめに運転する柑橘選手。安全運転です。しまなみ街道です。

日曜は柑橘は仕事で、ピノと夕刻から寂しく練習。なろいセクションを二つばかり作って、感覚のみの練習。ワタクシ共はけしてエレキなどはさわらない（笑）調子の良いときはいじらないのをモットーに・・。某先輩はいじり壊すのが（ごめん）趣味で・・

う～む・・いままでいろんなモノをいじくり回したんだろうな～と、、、いろいろ習うことはある。かも？

カリンは野暮仕事でいけない・・残念ながら・・